在汾西矿业四通煤业的百米井下，一支装备精良的无轨胶轮车队穿梭不息。带领这支队伍安全前行、屡创佳绩的正是四通煤业运输队队长邓杰。他凭敢想敢干之勇破解运输难题，以善作善成之力保障井下畅通，带领职工为矿井生产筑牢运输根基，助力企业高质量发展稳步向前。

创新制度保安全

担任运输队队长后，邓杰将“安全第一”刻入心底，以“严”字构建起完善的安全管理体系。他结合车队实际，牵头修订了《无轨胶轮车安全操作规程》《车辆日常点检制度》，把安全责任细化到每一个岗位、每一个环节。为确保制度落地，他创新推行“双人双检”机制，即驾驶员出车前需与检修人员共同检查车辆制动系统、照明系统、轮胎气压等关键部位，确认安全方可发车，从源头杜绝“带病车辆”下井。

邓杰还摸索出一套“车辆预防性维护”方法。他根据车辆的运行里程、使用年限，制定了个性化的维护计划，将“事后维修”变为“事前保养”。在日常工作中，他坚持组织驾驶员技能比武，通过以赛促学提升驾驶员对车辆故障的判断和处置能力。

找准痛点提效率

井下作业视线差、车辆有盲区，易引发事故等问题长期困扰着运输驾驶员。邓杰经过多次实地调研，明确症结所在后，向上级提出为无轨胶轮车安装智能360°环拼监控系统的建议。现在，驾驶员坐在驾驶室内，通过360°全景影像就能清晰观察到周边3—5米范围内的人员、设备及巷道情况，彻底解决了视线差、车辆有盲区的难题。自安装该系统后，该矿井无轨胶轮车事故率同比下降50%，车辆维修成本降低20%，运输效率提升30%，为安全高效生产筑牢了技术屏障。

在优化运输装备、提升作业效能方面，邓杰同样敢想敢干。他根据井下物料装卸、巷道清洁等作业需求，推动矿上引进防爆装载机和防爆扫水车等专用设备。其中，防爆装载机相比以前人工装填，装卸效率提升了50%，且能适应井下潮湿、多尘的恶劣环境；防爆扫水车则配备高压喷淋系统，大幅改善了井下作业环境，减少了粉尘对职工健康的影响。

消除平均鼓干劲

在团队管理中，邓杰为提升驾驶员的工作积极性，杜绝“干多干少一个样、干好干坏差不多”现象，多次调研井下运输场景，重新制定工分分配方案。他将“运输距离”“工作环境”作为核心考核指标：运输距离越长，工分系数越高；工作环境越复杂，额外补贴越多。他还在方案中融入安全考核维度，若驾驶员当月无违章、无事故，可获得10%的工分奖励；若出现安全问题，则按情节扣减工分，实现安全与收入挂钩。

“以前等着派活，现在主动抢长途、抢复杂区域，就怕工分落后！”驾驶员赵曙的话道出了队员们的变化。新方案实施后，车队驾驶员的工作积极性显著提升，运输任务完成率从90%提升至98%。工效提高还直接降低了运输成本，真正实现效率提升、成本下降、职工增收。

9年煤海坚守，邓杰驾驶的车辆行程超9万公里。他带领车队完成了一次又一次紧急运输任务，保障了矿井的安全生产。他以敢想敢干的作风，用责任与担当、创新与坚守，守护着煤海深处的运输生命线，为企业高质量发展贡献更大力量。